掐丝，丝是将铜线按一定的高度和宽度压成又细又扁的铜线。
在古代，除裸胎（需要掐丝）外，铸造图案都是以“凸线”的形式铸造的，一般都很粗，图案很不规则。凿子轮胎使用凿子状工具直接在胎体上雕刻图案，有时较厚，有时较薄，取决于图案的形状。景泰蓝的大分类之一）。
铜板轮胎制造技术不需要这些方法。上面提到的扁铜线用在裸胎上，并将其成批捏成各种图案。
在元末时，掐丝珐琅尚未真正成为宫廷艺术，掐丝可以说不是太规范，即一个图案单位(对称形式)不是完全对称，属于基本对称或谐调型，掐丝的工艺技巧也不纯熟，由于用丝比现代高且厚许多。
丝的勾、折、克儿、弯、曲等结构显得有些模糊，丝的结头交待得不是很严紧，并有光线(即掐丝时所用的园线)结头出现空隙现象，这种情况，后朝则时有时无，更多的是比较规矩和严紧。
当代景泰蓝几乎没有这样的现象，丝绸之路平整光滑，丝绸模型在使用上非常均匀，形象规整，工艺性好，就像中国画中的“铁线画”。
景泰蓝花丝工艺也很复杂。首先，在粘丝之前，胴体需要用清水腌制和清洗。接下来是“穿线”（根据轮胎的形状和图案，在胎体上画出墨线，并分成上、下、左、右对称部分，以便于贴丝的规则）。
装饰延伸到胎体设置的表面。“丝”（选择丝的大小规格，选择丝的数量，即有多少丝组成一组）。
“断丝”（它是花丝工艺中最重要的一件事，图案的表现取决于断丝的质量），破花时，必须有许多技巧，如模切、弯折、折边、外折等，断丝的图案必须一致，所以手、脑、破镊子之间的配合必须非常紧密。
断丝后，用火烧掉丝的胶质，让铜丝恢复原有的性能，然后开始“粘线”（用胶水或白芨按图案要求将线粘到胎体上），按图中所示，将断丝按顺序粘好，粘牢，不得有底缝、移位等。
完成上述打线、摽丝、掰丝、粘丝等一系列工作后，就相当于完成了掐丝工艺。在掐丝工艺和点蓝工艺之间还有一个“焊丝”工艺，这与点蓝所用的火工艺不同。
焊丝的火比发蓝大，焊丝的熔剂温度比蓝釉高-°C（即°C左右）。钢丝胎焊好后，放入水冷液或热液中浸泡。冷的液体中浸泡时间稍长，有时可达2—3天。标准是将胎体和线材上的釉料和杂质全部浸泡。
然后用清水冲洗干净。在古代，没有水，所以他们用干李子或杏子来煮和洗。之后，进行“平整工作”，将胎体与工具和器械对准，使胎体平整光滑。这是景泰蓝质量最基本的保证。
